トミカリミテッドヴィンテージNEO LV-N217a NISSAN GT-R NISMO 2020 model : pumiの小さな車館

2020年10月に発売された、トミカリミテッドヴィンテージNEOより、GT-R NISMO 2020年モデルをご紹介します。

2014年、R35 GT-Rにサーキット走行を主眼においたグレード"NISMO"が追加されました。
その後、NISMOは2017年に改良が行われ、今回2020年モデルが2度目の大幅改良となります。
2020年モデルは、軽量化を中心に改良が図られました。具体的には、エンジンフード、フロントフェンダー、ルーフにカーボンを採用しています。
また、カーボン製レカロシートやカーボンブレーキを採用し、トータルで30kg軽くなりました。

エンジンは、SUPER GT等に参戦しているレーシングカー"GT3"のターボを取り入れました。
ターボは、タービン側の羽枚数を減らし、形状変更も行った結果、レンスポンスが20％向上しています。
カタログに記載されている出力値に変更はありませんが、レスポンスの向上により、アクセルを踏み込んだ際の加速には明らかに違うようです。
価格は、2017年モデルの1870万円から、2420万円と大幅にアップしました。カーボン製パーツを多用しているので、大幅な価格アップは妥当だと思います。

トミカリミテッドヴィンテージでは、2014年、2017年モデルに続き商品化されています。
2020年モデルも新金型となっており、前述の改良点がしっかり反映されています。
2020年モデルの特徴となるカーボンルーフは、彩色で表現しています。ただ、黒とグレーの各線幅が広いため、あまりカーボンの様には見えません。面積が拾い部分なので、ここはやや気になります。
改良された、レイズ製のホイールは良く出来ていると思います。ホイールは抜けており、奥にはブレーキも見えます。
トミカリミテッドヴィンテージのR35 GT-Rに共通することですが、タイヤのショルダー部がゴッツい気がします。
フロントフェンダーに新設されたアウトレットダクトは、造形と彩色で表現されています。